pakogfv的部落格

201709110438

巨人今天主場面對養樂多，靠著先發投手Miles Mikolas(米可拉斯)前5局僅被敲1安、送5K、無失分的好表現，目前暫時以2：0領先，不過目前我國旅日好手陽岱鋼還沒有安打的演出。 陽岱鋼前2戰都沒有敲出安打，近期打擊表現小熄火，而他本戰目前也還沒能敲安，首打席擊成投手正面滾地球，之後第2打席獲得保送上壘。 而巨人則是靠著第2局阿部慎之助以及村田修一的連續安打率先開張，4局下坂本勇人一開始就敲出二壘安打，兩出局後靠著對手的守備失誤回來的分，目前取得2：0的領先。

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【記者葉柏成新北報導】新北市「青年邁向新經濟 新創高峰論壇」活動今天在市立圖書館總館登場，演講嘉賓陣容堅強，其中Airbnb副總裁及公共事務負責人克禮斯‧樂汗被喻為美國民主黨策略師與危機處理專家，是美國前任總統柯林頓的重要核心幕僚，特別從Airbnb經驗分享對平台新經濟在全球開創的創業機會與經濟效益。 市長朱立倫出席致詞，勉勵青年不斷精進自己，為新世代創造更多可能；他說，現今商業模式發生重大改變，雲端、物聯網及人工智慧的運用更為普及，也讓新的世代有更多創新和改變的機會，期待新一代的青年能跳躍舊思維，創造更多的經濟利益。 他指出，今天的論壇非常 有意義，讓我們了解新經濟有成功及失敗的模式，我們必須在分享經濟的新經濟時代共同學習，想法要不斷精進，勇於接受挑戰，當一個取代舊經濟的人，政府也應如此，提供民眾更多的管道及更完善的服務。 研考會主委林純秀表示，論壇會邀請的演講嘉賓陣容堅強，其中Airbnb副總裁及公共事務負責人克禮斯‧樂汗被喻為美國民主黨策略師與危機處理專家，是美 國前任總統柯林頓、副總統高爾的重要核心幕僚，他特別從Airbnb經驗分享對平台新經濟在全球開創的創業機會與經濟效益。 另外，鄭國威是全國最大科普社群網站泛科知識網共同創辦人與總編輯，他以「知識經濟的未來」為題分享對新經濟發展的觀察；熱門找車位APP停車大聲公創辦人、執行長余致緯，曾先後創辦 CliPick 圖像搜尋引擎及《呼叫阿福》即時泊車服務，以自身經驗分享對創新經濟發展趨勢的看法。 圖說：新北市長朱立倫與「青年邁向新經濟 新創高峰論壇」嘉賓合影。〈記者葉柏成攝〉

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美國道瓊公司與瑞士 RobecoSam 集團公布 2017 道瓊永續指數 (DJSI) 評選結果，富邦金控 (2881-TW) 在經濟、環境及社會三個面向表現皆優於業界平均，連續兩年入選「道瓊永續新興市場指數」成分股，並首次入選最高等級「世界指數(DJSI World)」成分股，在「多元金融服務與資本市場(FBN Diversified Financial Services and Capital Markets)」類別中，全球共 15 家金融業者入榜，富邦金控名列第四，也是此類別中唯一、並且是首家獲選世界指數的台灣金控業者。 道瓊永續指數於 1999 年推出，是全球第一個企業永續評比指標，也是全球機構法人列為永續績效投資的重要評估指數，亦為現今國際間最具公信力的企業永續評比工具之一。 富邦金控在所屬的「多元金融服務與資本市場」產業類別中，於經濟、環境、社會三個面向的評分皆高於業界平均。 其中，在「氣候策略」、「人才發展與培育」等項目排名高居同業之首；在資訊與網路安全管理、企業公民及公益關懷、金融共融商品、商業行為準則、人權等項目的同業排名也皆位於產業前 5%，充份展現富邦金控除了追求優異的經營績效外，在永續經營的耕耘與用心，受到國際知名評選機構的肯定。 富邦金控董事長蔡明興表示，道瓊永續指數是全球最具指標性的永續績效評估指數，富邦金控再度獲選「道瓊永續新興市場指數」成分股，並在第二年參與評選便首次入選「世界指數」成分股，顯示富邦金控在公司治理、社會、環境面向的持續精進深獲國際肯定。 富邦金控副董事長蔡明忠指出，富邦金控透過五大策略，結合金融業核心職能，建構責任投資原則與授信規範、規劃驅動友善環境與社會的創新商品，將永續理念內化到企業內部營運，並落實在子公司各項業務中，妥善利用金融核心職能推動各項培力計畫，關懷社會弱勢族群。富邦金控為股東創造最大報酬的同時，也持續積極展現正向的力量，朝企業永續經營的目標邁進。 富邦金控在永續經營的努力屢獲國內外各項大獎肯定，今年 6 月亦首度入選 MSCI 永續指數成分股 (MSCI Global Sustainability Indexes)，並獲 MSCI ESG Rating 評選為多元金融業 (Diversified Financials) 台灣金融業最佳評等 A 級。

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政府17年前開始輔導、高雄市六龜溫泉區合法化，但88風災後，輔導方案停頓，當地觀光也受重創，一直沒有恢復榮景。今年終於有好消息，年底前有五家業者將取得土地合法，明年可望成為合法旅館，搭配市府挖到的新溫泉井9月底開始供應，六龜溫泉將重新出發。 一邊巡場地，一邊招呼客人，吳瑞英在高雄六龜的不老溫泉區經營山莊，15年前就想讓山莊合法化，但8年多前的88風災，不只打斷她的計畫，還令她一度想結束營業。 ==美崙山渡假山莊老闆 吳瑞英== 辛苦一輩子的結晶 你這樣子就輕易要放棄嗎 不努力看看 我們不要 我們要努力看看 就是孩子這一句話 讓我再堅持走到現在 苦撐過沒有遊客、年年虧本的日子，現在吳瑞英有新的願景，因為山莊今年6月通過環評、水土保持和土地變更，將合法改建為更棒的溫泉山莊。整個六龜在年底前，總共有5家業者可望完成這些程序，最快明年就是合法溫泉旅館。 ==國蘭Villa會館老闆 簡銘辰== 如果現在我們取得執照 當然我們就會投資比較多的建設 硬體建設 包含人員訓練 國蘭位在六龜的寶來溫泉區，災後業績只有過去的四成，目前重新招募員工做訓練，準備合法化以後迎接更多遊客。扣掉可望合法的這5家業者，高雄市政府准予申請合法的還有8家，不過，有業者認為困難重重。 ==山澤居Villa老闆 黃瓘權== 他以公告地價的比例下去計算 這個租金太高啊 我舉例來講 我那邊有沒有 如果要跟國有財產署 委託(土地)經營的話 我必須要付將近1500萬元 使用國有土地的業者，國有財產署只同意十年一租，權利金最高達3300萬元，遠超過業者現在還沒起色的營業額，業者表明負擔不起，如何取得土地使用權，市府打算再和國有財產署協商。 記者 王介村 孟昭權 高雄報導

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好房網News編輯中心／整理報導 退休金得準備多少才能安心退休？人力銀行調查大約需1600萬元，普遍資金缺口卻達420萬元？工作一輩子，起碼還有勞保年金可以依靠吧？！但勞保基金卻屢傳可能提早破產，全民恐陷「下流化」危機。 勞保年金屢傳提破產，全民陷入「下流老人」危機 (好房資料照片) 財經專家陳憲政在TVBS節目《國民大會》以一位60年次、平均投保薪資(以最高試算)4萬5800元的勞工試算，當他65歲退休，累積43年年資，退休時勞保年金每月可領3萬526元；另外還有勞退退休金，以無自提，調薪機率不高，以1%試算，每月約可領1萬1289元，合計每月可領4萬1815元。 每個月4萬多元過退休生活，聽似還過得去，但若扣除通膨(以每年3%計算)，20年後，4萬多元的實質價值僅剩2萬多元，因此，若要退休生活真的無虞，退休金還得善用理財打敗通膨才行。 65歲退休領多少，專家試算 (翻攝TVBS《國民大會》YouTube畫面) 少子化加上人口高齡化，勞保給付的時間約拉越長，勞保基金陷入不敷出窘境，未來「繳得多、領得少，退的晚」，提早為退休生活準備變成每個人的課題。財經專家黃世聰建議，除了靠國家保險、社會保險，可以從個人保險做起，年金險、儲蓄險準備好，最重要的是「從年輕開始」，因為複利的力量大。

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▲旅客到登機櫃台報到登機前，務必檢查好行李內容、護照與簽證是否有效。（圖／公關照片 ） 隨著旅遊風氣旺盛，國人出國旅遊已經不是什麼罕見的事，但是搭飛機出國旅遊不像搭公車與捷運那麼輕鬆，必須注意行李、簽證、護照等事項，以免掃了旅遊興致。 旅客到登機櫃台報到，地勤人員都會先為行李秤重，因為這攸關飛機要加多少油、需要多少跑道距離起飛、行李在貨艙裡面要怎麼擺，如果行李只超重1~2公斤，有些航空公司會通融，或是跟旅客加收費。但是如果行李重量與搭載人員太多，導致飛機起飛時超重太多，就可能造成飛機在飛行過程中過於耗油，甚至發生飛安意外。 日前在高雄小港機場發生旅客因為行李超重，遭到長榮航空地勤人員拒絕托運，並不是航空公司找碴，而是純粹基於飛安考量。當然，托運的行李箱內也不可以有打火機與鋰電池等物品，以免飛行途中自燃，航空公司在托運前也會要求旅客將這些禁運品拿出來。 登機前另一項必須檢查工作便是機票、護照與簽證，當護照效期不滿6個月，海關便有權力拒絕旅客入境，航空公司遇到護照超過效期或是沒有簽證的旅客，通常也只能告知請旅客自行處理了，因為這與航空公司辦理的業務無關。 今年8月16日，1名旅客搭乘遠東航空代理的宿霧航空，辦理登機報到前，運務人員才發現旅客簽證上的姓名拼音與護照不符，無法為旅客辦理搭機手續，由於這名旅客要前往菲律賓參加兒子的婚禮，如果家長沒有到場，婚禮就無法舉行。 最後航空公司主動出借櫃台內電腦及印表機，在航班關櫃前15分鐘完成認證，並列印正確之簽證，才讓旅客順利完成報到手續，得以搭機。旅客事後寄了一封感謝信，感激航空公司運務人員的熱心幫忙。 因此，航空公司叮嚀旅客出國旅遊前，也務必先確認護照、機票及簽證(如有需要)的姓名是否相同，以免無法報到登機。

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海巡署為了改善磺港安檢所的執勤環境，預計於原位置重新興建二層樓高的建築物，都市計畫變更於今（五）日內政部都市計畫委員會審議通過，安檢所新建工程預計於一○八年底完工。 城鄉局表示，金山區磺港路上藍色醒目的磺港漁港安檢所，位於著名觀光景點金山青年活動中心旁，現況因由鐵皮屋搭建，造成海巡人員須忍受冬冷夏熱、潮濕擁擠的工作環境。 為使駐地的海巡人員工作環境及執勤安全得以保障，海巡署將於舊營舍原址重新興建「新磺港安檢所營舍」，以改善海巡人員的執勤環境。 因現況安檢所位於金山都市計畫的公園用地上，所以將坐落現址的「公園用地」變更為「機關用地」，該都市計畫變更案預計今年底發布實施，未來新建廳舍將有助於海巡人員業務績效，並提升為民服務的品質。

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【本報記者范文華嘉義報導】由失親兒基金會主辦的失親兒南臺灣公益鐵馬行，(21)日在嘉義市政府廣場起跑，嘉義市長涂醒哲、行政院雲嘉南區聯合服務中心副執行長徐文志、失親兒基金會馮玉玲執行長、張秀華議員等均到場表示支持，並給予參加者打氣鼓勵，涂市長並關心即將侵襲的天鴿颱風影響活動，提醒大家仍需注意天氣狀況與安全第一。 涂市長表示，每年都很開心受邀參加失親兒公益鐵馬行活動，尤其特別感謝財團法人台北市失親兒福利基金會及許多愛心企業，共同促成這次失親兒環雲林縣公益關懷募款鐵馬行活動，帶領60位孩子們，透過單車挑戰、認識生長環境，鼓勵自我挑戰及相互扶持。 「參加公益鐵馬活動讓我變得更勇敢。」今年已參加第三年的倩儒，自小五接受了失親兒基金會的扶助後，在品格、學業、生活等各方面變得更有自信；今年將負責領騎工作及擔任晚會活動主持人炒熱氣氛，從中獲得的成就讓自己學習到更多不同經驗，且因為阿公的關係，今年最期待到榮民之家與長輩們互動及公益服務。 活動從嘉義市出發為期5天，接著將騎往嘉義縣、雲林縣，途中還會去育幼院、榮民之家、參訪校園，沿途做公益，讓來自嘉義、雲林的孩子有熟悉家鄉文化的機會，有更多成長與突破。 《圖說》全國失親兒公益關懷募款鐵馬行市政府廣場起跑[記者范文華拍攝]

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建立於 2017/08/23 上稿編輯： 陳文姿 本報2017年8月23日台北訊，陳文姿報導 桃園航空城客貨運的主要聯外道路「國道一號甲線」今（23）於環保署辦理二階環評範疇界定會議。會議中，反對開發的民眾與環評委員共提出五種可能的「替代方案」，開發單位國工局將於下次會議說明是否採納。 國一甲西接到竹圍台61線，往東接國道一號後，繼續往東接到台1線。涉及虎頭山、羊稠山和五酒桶山的山林生態與土地徵收、桃園煉油廠等問題。在地居民強烈表達反對。 國一甲進入二階環評範疇界定會議，居民仍表達反對意見。攝影：陳文姿 會議主席環保署副署長詹順貴不惜表態他個人也不贊成國一甲開發，但「替代方案」是審查前的預備步驟，不是實質審查。請大家聚焦在「替代方案」，等程序進入審查階段，環保署必定謹慎審查。 優破壞生態與土地徵收 反對民眾希望替代道路取代國一甲 國一甲西起桃園竹圍台61線，經桃園航空城，連接到蘆竹的國道一號高速公路後，繼續往東經過桃園煉油廠，最後到台1線，全長約18公里。2015年送進環保署審查，並且進入二階環評。今進行二階環評的「範疇界定」會議，先決定可能的替代方案，再討論環評報告書應納入的調查項目。 國一甲道路從竹圍的台61線快速道路，連結到蘆竹的國一高速公路。圖片來源：我們的島。 「桃園國一甲反興建聯盟」陳志銘提出該地區的機場捷運、桃園綠線捷運 、中正北路交流道、國道二甲等已完工或預計將完工的道路系統，強調國一甲沒有興建的必要性。最後提出以108新線路線當替代路線、或是全線改採桃林鐵路原規畫路廊二種替代方案。 國工局也參採環評委員意見，將只做西側（台61至國1）列入替代方案。環保署澄清，這方案不是分期分區，不能日後再說要做東側。 中油桃園煉油廠也事前提出，國一甲原路線會穿越煉油廠第三重油加氫脫硫工廠計畫用地，希望該路段往東移。 替代方案「不涉」實質審查 詹順貴解釋會議程序 今天會議吸引許多反對國一甲的居民參加。詹順貴在會議一開始就再三解釋「範疇界定」並非實質審查，「不會」決定是否開發，反對的理由應留到實質審查時再提出。 詹順貴甚至公開表明自己也不希望國一甲開發，但是還是請大家尊重程序，把發言聚焦在「替代方案」。 詹順貴也解釋，「替代方案」是否採納是開發單位的權利，開發單位可以不採納，繼續提原方案，但原方案如果爭議過大，無法通過審查，開發單位就必須承擔風險。 二階環評程序。資料來源：環保署 居民憂心開發意外 環委承諾嚴謹審查 雖然了解程序，但居民仍表示擔心道路開發會炸山，影響生態與居民安全。也有居民激動表示，「承擔」只是官員下台而已，一旦火燒煉油廠，最後還是居民承受，「這是生命財產的問題」。 本次會議也是新任環評委員的第一次會議。環保署也首次啟用線上會議直播系統。 具交通運輸專長的環委李克聰表示，審查時絕對會要求充足交通評估資料。具災防專長的環委王价巨也提醒，開發將增加擾動，開發單位不能拿以前沒發生過意外，來代表未來不會有意外。詹順貴再三保證，之後還會有現勘、公聽會、實質審查，居民絕對有充分表達的機會。 國一甲進入二階環評範疇界定會議，民眾與環評委員於會議中提中的替代方案（紅色字體）將由開發單位決定是否納入環評報告書。攝影：陳文姿 延伸閱讀 - 國一甲道路的開發抗爭 自救會盼社會看見 - 航空城爭議未明 聯外道「國一甲」程序卻不停 居民怒吼快撤案 - 五場僅12居民簽到 環署定調國一甲先重辦說明會 相關文章 206823 [nothing_1] 潛客潮境丟壺鈴當底鉛 毀損珊瑚恐傷人 2017/08/20 為守護茄萣濕地發聲 護茄青發起「向民代溫情喊話」行動 2017/08/09 206647 [nothing_1] 以生態旅遊為名 海南日月灣人工島「未批先建」 2017/08/09 衝擊藻礁生態 環團籲環署主動撤銷觀塘工業區環評 2017/08/08 川普蓋牆免環評 「美墨長城」將影響800種瀕絕物種 2017/08/08 206505 [nothing_1] 銅鑼資源再生廠 環局嚴把關 2017/08/01 環評交通運輸台灣新聞國道1號航空城 作者 陳文姿 理工科系畢業的打字人~

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體育改革聲浪不斷，教育部體育署展現改革決心，最新出刊的教育部電子報主題報導（http://epaper.edu.tw/），介紹今年5月完成初審的《國民體育法》修法，已排入立法院臨時會議程，如果順利，希望8月底以前可完成修法，為體育界帶來新氣象。 教育部表示，這次《國民體育法》的修法將朝向「組織開放」、「財務透明」、「營運專業」及「業務公開」等4大方向著手，在開放參與部分，特定體育團體以開放人民參與為原則；在財務公開透明部分，特定團體須公告年度的預算、決算及政府補助經費，決算及預算須提報中央主管機關備查；有關營運專業方面，特定體育團體的祕書長或副秘書長，應聘僱具備體育專業或經營管理經驗的人才，其中至少要有1人具備體育專業；業務公開方面強調有客觀的績效考評，中央主管機關每年對特定體育團體輔導、訪視或考核，也將聘請專家及民間公正人士一同參與。 。